30 Giu la nuova vela : TRINCHETTA
Oggi abbiamo provato la nuova vela: la trinchetta. Lo scopo era quello di verificare le misure e i punti critici per ottimizzare il sistema sul Clipper 411 – Melina
date un occhiata al filmato della Trinchetta
· Per ottenere una buona bisettrice sulla bugna è necessario spostare il carrello della scotta molto avanti.
· Il punto di mura deve essere rialzato e per questo motivo ho preparato uno stroppino provvisorio , che poi ho sostituito con no nuovo e specifico in Dynema.
· Il tenditore deello strallo mobile è uno Wichard con una forza di 5600 kg e lo strallo è di 7 millimetri fissato in testa d’albero.
· E’ necessario munire la scotta con un anello su cui dovrà agire un Barber che mantiene dopstata la scotta vberso l’esterno e di conseguenza evita che il vertice della vela nel punto di bugna non sfreghi contro la sartia.
Questa vela stringe molto il vento e consente un andatura con barca poco sbandata comoda e rilassante. La vela è ingarrocciata e questo sistema si è rivelato molto efficiente nell’issare e nell’ammainare la vela che in questa seconda manovra cade perfettamente sulla coperta pronta per essere ripiegata e mesa nella sua sacca. Io ho deciso di tenere la sacca appoggiata alle draglie pronta per essere impiegata.
Purtroppo la mia barca , non avendo una doppia rotaia del carrello di scotta sono costretto a sfruttare l’unica puleggia di passaggio. Questo ostacola un po’ la corsa delle due scotte
maurizio
Posted at 09:58h, 04 Luglionon sono daccordo. carrello avanti scotta interna barber interno per svergolare in alto , cosi’ scarica
e niente stroppo per sollevare la mura . e’ una vela da vento forte piu’ bassa sta meglio e’.ciao
Smithe786
Posted at 11:03h, 11 DicembreI keep listening to the news update lecture about receiving boundless online grant applications so I have been looking around for the top site to get one. Could you advise me please, where could i acquire some? bbffecebacdacdgg